減速機(jī)圖紙 / News Center
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1017-08
蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢 蝸輪蝸桿減速機(jī)材料的發(fā)展趨勢。蝸輪蝸桿減速機(jī)是傳遞交錯軸間動力和運動的傳動機(jī)構(gòu),具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)等優(yōu)點,因此,在近代工業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。然而,蝸輪蝸桿減速機(jī)也會有其缺點,限制了這種傳動更為廣...
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1017-08
齒輪減速機(jī)漏油的分析及解決方法 齒輪減速機(jī)漏油的分析及解決方法。齒輪減速機(jī)是電動機(jī)與工作機(jī)之間獨立封閉式傳動機(jī)構(gòu),在實際生產(chǎn)中,齒輪減速電機(jī)因工作環(huán)境差,負(fù)荷大及設(shè)備頻繁起動等原因容易出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象,終降低齒輪減速電機(jī)的使用壽命。調(diào)查...
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0917-08
RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿磨損分析 RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿磨損分析。在接到客戶維修的案例中,有臺蝸輪蝸桿減速機(jī)運行兩年后發(fā)生了嚴(yán)重磨損,該RV減速機(jī)蝸輪蝸桿經(jīng)鑄造成型,不再精加工,安裝后空機(jī)運行磨合清洗去屑后再投入使用。蝸輪工作面磨損嚴(yán)重,輪齒雙面磨損...
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0917-08
齒輪減速機(jī)主軸的精度設(shè)計 齒輪減速機(jī)主軸的精度設(shè)計。軸是機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛的零件之,在齒輪減速電機(jī)中,主要用來支撐齒輪并傳遞動力和載荷,因此在齒輪減速機(jī)中具有重要的地位?,F(xiàn)行機(jī)械設(shè)計中僅對軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和強(qiáng)度校核進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,對精度設(shè)...
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0717-08
蝸輪蝸桿減速機(jī)壓力循環(huán)潤滑裝置 蝸輪蝸桿減速機(jī)壓力循環(huán)潤滑裝置。蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤滑方式應(yīng)遵循兩個原則,先要滿足RV減速機(jī)蝸輪副潤滑及齒輪箱軸承的潤滑,其次要保證這些潤滑部位的散熱和冷卻,蝸輪蝸桿減速機(jī)般采用稀油潤滑,主要有浸油潤滑和壓力循環(huán)潤...
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0517-08
齒輪減速機(jī)齒面膠合現(xiàn)象及其預(yù)防 齒輪減速機(jī)齒面膠合現(xiàn)象及其預(yù)防。齒輪減速機(jī)傳動是依靠主動輪輪齒的齒廓,推動從動輪輪齒的齒廓來實現(xiàn)的,當(dāng)對輪齒從進(jìn)入嚙合到脫離嚙合的傳動過程中,具有以下幾個特點:齒輪減速電機(jī)傳動是靠齒輪齒面的推壓,因此作用在輪齒...
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0517-08
蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢與劣勢 蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢與劣勢。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中,蝸輪通過個內(nèi)旋斜齒輪與個蝸桿嚙合而達(dá)到減速的目的,這種結(jié)構(gòu)在小部件中起著提供高減速傳動比的作用。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中,功率由蝸桿傳入,從齒輪傳出,由于蝸輪的工作原理...
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0417-08
齒輪減速機(jī)軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法 齒輪減速機(jī)軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法。齒輪減速機(jī)是種相對精密的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)或變速機(jī)構(gòu),是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),齒輪減速電機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式...
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0417-08
渦輪渦桿減速機(jī)裝配的技術(shù)要求 渦輪渦桿減速機(jī)裝配的技術(shù)要求。通過對蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障現(xiàn)象和原因分析,在RV減速機(jī)裝配時,要遵循蝸桿傳動的五項技術(shù)要求:是RV減速機(jī)蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線相互垂直(由機(jī)加工保證,安裝前要檢測);二是蝸桿軸心線應(yīng)...
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0317-08
齒輪減速機(jī)軸承部件供油的創(chuàng)新理念 齒輪減速機(jī)軸承部件供油的創(chuàng)新理念。目前,齒輪減速機(jī)的設(shè)計大都采用在軸承部件處安裝與其相適應(yīng)的定量儲油油杯來完成連續(xù)加注潤滑油的工作,由于油杯的儲油量受限,因此需要隨時查看和補(bǔ)充齒輪減速電機(jī)潤滑油的油量,這就需要...
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0217-08
渦輪渦桿減速機(jī)傳動間隙的調(diào)整新法 渦輪渦桿減速機(jī)傳動間隙的調(diào)整新法。對于蝸輪蝸桿減速機(jī)來說,傳動間隙的調(diào)整方法通常就有多種結(jié)構(gòu)原理。徑向調(diào)整法:是依靠RV減速機(jī)蝸桿與蝸輪之間嚙合中心距的變化量調(diào)隙,此法調(diào)隙雖然簡便,但因嚙合位置不準(zhǔn)和齒面接觸不良...
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0217-08
齒輪減速機(jī)新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu) 齒輪減速機(jī)新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu)。在通用平行軸齒輪減速機(jī)和直交軸齒輪減速機(jī)中,為了實現(xiàn)箱體?;O(shè)計理念,兩種機(jī)型可以設(shè)計共用同箱體,如平行軸兩齒輪減速電機(jī)與直交軸三個齒輪減速機(jī)可共用同箱體。但是,當(dāng)齒輪減速電機(jī)速比...
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0117-08
齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析 齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機(jī)在裝配過程中多次出現(xiàn)機(jī)蓋連接螺栓與墊圈配合使用時,桿徑斷裂現(xiàn)象,該斷裂螺栓的設(shè)計材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過鍍鋅處理,強(qiáng)度等為10.9,該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場設(shè)定...
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0117-08
渦輪渦桿減速機(jī)高精度工藝保證措施 渦輪渦桿減速機(jī)高精度工藝保證措施。通過蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動關(guān)系分析得知,減速機(jī)各零部件加工或裝配誤差因素將分別產(chǎn)生不同性質(zhì)的運動誤差,即長周期誤差或短周期誤差,可以在RV減速機(jī)的工藝上采取相應(yīng)措施,以達(dá)到產(chǎn)品的高精...
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3117-07
齒輪減速機(jī)安裝前的檢測與調(diào)整 齒輪減速機(jī)安裝前的檢測與調(diào)整。齒輪減速機(jī)在安裝前期如果不進(jìn)行徹底的檢測與調(diào)整,生產(chǎn)后時常會出現(xiàn)噪聲、振動、溫升過高等異常工作狀態(tài),影響齒輪減速機(jī)正常運行,如箱體內(nèi)殘留的潤滑油由于存放時間過長而變質(zhì)或油品型號與現(xiàn)...
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3117-07
渦輪渦桿減速機(jī)側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計 渦輪渦桿減速機(jī)側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計。蝸桿傳動是機(jī)械傳動的種主要形式,具有傳動范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運動平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點。RV減速機(jī)中蝸桿傳動副的側(cè)隙是指對渦輪渦桿嚙合時,非工作齒面間的間隙,側(cè)隙的存在主要是防止出...
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2917-07
齒輪減速機(jī)高速軸疲勞斷裂 齒輪減速機(jī)高速軸疲勞斷裂。齒輪減速機(jī)的高速軸在使用過程中發(fā)生早期斷裂,現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn),齒輪減速機(jī)與電機(jī)之間的液力偶合器已經(jīng)飛出脫落,殼體破碎,與該高速軸裝配起工作的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在事故發(fā)生后出現(xiàn)彎曲變形
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2817-07
渦輪渦桿減速機(jī)傳動側(cè)隙對裝配的影響 渦輪渦桿減速機(jī)傳動側(cè)隙對裝配的影響。蝸桿傳動中因蝸桿頭數(shù)般較小,所以能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動比,又由于傳動比很大,零件數(shù)目又小,因而結(jié)構(gòu)很緊湊,另外蝸輪蝸桿減速機(jī),由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒,蝸輪齒和它是逐漸進(jìn)入嚙...
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2817-07
如何提高齒輪減速機(jī)的效率 如何提高齒輪減速機(jī)的效率。齒輪減速機(jī)是種量大面廣的通用化機(jī)電產(chǎn)品,廣泛用于冶金、運輸、化工、建筑等行業(yè),因此探討齒輪減速電機(jī)的節(jié)能化措施,在現(xiàn)實中有著非常重要的意義,齒輪減速電機(jī)的節(jié)能不僅意味著效率的提高,還能...
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2717-07
渦輪渦桿減速機(jī)傳動精度調(diào)整 渦輪渦桿減速機(jī)傳動精度調(diào)整。將RV減速機(jī)的蝸輪裝在殼體中,推力球軸承與RV減速機(jī)殼體間用調(diào)整墊調(diào)整,否則蝸輪傳動中心線將與蝸桿傳動中心線不重合,用手調(diào)整RV減速機(jī)的蝸輪、蝸桿到佳的狀態(tài),用表檢查及檢查接觸精度。用表檢...
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